ОТ РИСКОВЫХ СХЕМ ДО ЛЕГАЛЬНОГО БИЗНЕСА: КАК ЯПОНСКИЕ АВТОМОБИЛИ ПОКОРИЛИ РОССИЮ

Знаете, с чего началась любовь Дальнего Востока к японским машинам? С трофеев… После войны во Владивостоке появились первые праворульные авто — Datsun Type 16, привезенные как военные трофеи. Но настоящий переворот случился в 1977 году, когда начальник Дальневосточного пароходства Валентин Бянкин пригнал из Японии Nissan Cedric — роскошный седан бизнес-класса. Машина была невиданной для СССР: кондиционер, автоматическая коробка, мягкие сиденья… В то время даже «Волга» казалась простой на его фоне. Но массовый завоз начался только через 10 лет — и вот как это было:

1980-е. В порту Владивостока кипит жизнь: корабли везут в Японию лес и металл, а обратно — электронику, джинсы… и машины. В конце 80-х моряки торгового флота стали первыми, кто массово привозил японские авто. По инструкции можно было ввозить «для личного пользования», но находчивые капитаны быстро смекнули: один рейс — одна машина «для себя» (а потом — перепродажа по доверенности). Льготные таможенные условия — и вот уже во Владике появляются Toyota Mark II, Nissan Laurel, Mitsubishi Galant. Но настоящий бум грянул в 1989-м, когда морякам официально разрешили льготный ввоз.

Автобум во Владивостоке и рождение рынка

1989 год. Владивосток превращается в столицу праворульных авто. После легализации льготного ввоза каждый второй моряк вез машину — но не для себя, а на продажу. Схема работала просто: купить в Японии за 2—3тыс. → пригнать → продать за 5-7 тыс. Спрос зашкаливал — японские авто были надежнее и комфортнее советских. Но главное — торговый флот стал «логистической компанией»: машины везли в трюмах, на палубах, даже в контейнерах! И вот тогда появились первые посредники, которые упрощали покупку для обычных людей…

Тогда и сейчас — как изменился импорт авто?

Раньше, чтобы купить японскую машину, нужно было:

• Знать моряка
• Ждать месяцами
• Рисковать с «серыми» схемами»

Сейчас всё проще и легальнее:

• Проверенные аукционы
• Полное оформление без скрытых платежей
• Доставка под ключ — без головной боли

30 лет назад люди рисковали, чтобы купить хороший авто. Сегодня — достаточно найти надежного поставщика.

Что изменилось с 90-х?

• Больше прозрачности (отчеты по аукционам)
• Легальные растаможка и доставка
• Можно выбрать машину онлайн

Вывод:

Если раньше это было авантюрой, то сейчас — разумной экономией.

Хочете узнать как привезти авто без риска? Пишите в л/с — расскажу 😉 @nazarvl777

А если пост был интересен, ставь любую реакцию

Что делать, если во время движения пропали тормоза?

Разберем основные приемы.

1. Надавите пару раз подряд быстро на педаль. Давление жидкости в тормозах может восстановиться. Данная неисправность может возникнуть из-за смены тормозной жидкости и оставшимся в тормозах воздухом, или при утечке тормозной жидкости.
2. Торможение двигателем. На механической коробке передач можно неспешно остановиться, переходя на пониженные передачи.
3. Использование препятствий на дороге. Один из наших редакторов, потеряв тормоза на небольшой скорости, плавно остановился при помощи снега возле бордюра. Также для этого могут подойти ямы, лежачие полицейские.
4. Торможение ручным тормозом. При торможении «ручником» необходимо контролировать ситуацию, чтобы не допустить заноса авто вследствие блокирования колес.

Цены на автозапчасти взлетели на 78% с начала года. Сильнее всего подскочили цены американских и европейских брендов.

За два года подорожание некоторых комплектующих составило безумные 264%. Рост связан с трудностями доставки из-за санкций.

Страховые компании уже включают подорожание в стоимость полисов, поэтому ощутить изменения можно на себе.

Тачки и Точка

Подписали договор и на следующий день уже выиграли авто на аукционе. Поздравляем нашего клиента Петра с покупкой. Toyota Sienta 2020 год.

• Двигатель : 1,5 л., 109 л.с. бензин , вариатор , передний привод
• Оценка 3,5
• Пробег 67 000
• Комплектация X

Цена во Владивостоке под ключ 1 100 000 р.
Средняя цена аналогичных авто на Дром.ру 1 500 000 р.
Экономия при заказе через нашу компанию 400 000 р.

Так выглядит будущее: Tesla представила роботакси Cybercab и минивэн Robovan.

Внутри нет руля и педалей. Оба беспилотные и оснащены беспроводной зарядкой. По словам Маска, они в 10–20 раз безопаснее современного общественного транспорта и гораздо дешевле — поездки будут стоить всего 20 центов за километр. Цена Cybercab: $30 000 — примерно как новая Aura.

Выкупаем 10 Cybercab и отправляем на заработки.

Тачки и Точка

В Россию привезут больше 100 новых «китайцев» всего за год.

Только во втором полугодии на рынке появятся 60 моделей от 28 брендов, включая новые для России марки Avatr и Deepalа.

Новинки готовят и знакомые BAIC, Chery, Geely, Haval, Exeed. Все модели уже прошли или проходят сертификацию для продажи.

Автомобили и Точка