Знак «Движение прямо».

Разрешается движение только прямо в случае, когда знак установлен непосредственно перед пересечением проезжих частей

Если знак установлен в начале участка дороги (т.е. на каком-либо расстоянии до пересечения дорог), то в этом случае знак не запрещает поворот только направо во дворы и на другие прилегающие территории (заправки, стоянки отдыха и т.п.).

Может быть применен знак с конфигурацией стрелок, соответствующей требуемым направлениям движения на конкретном пересечении.

ОСАГО подорожает в 2025 году.

Союз автостраховщиков намекнул, что цена полиса вырастет на 7–10% из-за инфляции и роста цен на запчасти.

Справочники ремонта обновят уже в декабре, что увеличит выплаты пострадавшим.

Автомобили и Точка

Toyota CH-R доступен к заказу из Китая

2021 год

27 000 пробег

2.0 л., бензин , вариатор , передний привод

Родной окрас

🔓Цена под ключ 1 880 000 р

📈Цены аналогичных авто в РФ от 2 600 000 р

Почему не стоит оставлять вещи на видном месте в салоне автомобиля?

Оставляя наличные или сумку на видном месте в салоне, вы делаете свой автомобиль мишенью для воров. Неважно, забрали ли вы ценные документы из сумки, — злоумышленник об этом не знает и попытается проникнуть в салон автомобиля.

Не оставляйте вещей в автомобиле. Если у вас в «дипломате» только бутерброды и бутылка кефира, то кроме вас об этом никто не знает, а из-за этих бутербродов могут вскрыть ваш автомобиль.

Царапины — всё: Toyota представила краску, которая сама заживляет повреждения.

Новая Toyota Crown Sport Limited получила покрытие TM Coat, которое само затягивает мелкие царапины.

Ранее аналогичную технологию пытался внедрить Nissan, но безуспешно.

Автомобили и Точка

Минпромторг предложил увеличить утильсбор с автомобилей мощнее 160 л.с. для физлиц

Москва. 2 июля. INTERFAX.RU — Источником дофинансирования программ поддержки спроса в автопроме может стать повышение утильсбора на отдельные категории транспортных средств, ввозимые физическими лицами для собственных нужд. Как сообщил журналистам глава Минпромторга Антон Алиханов, в 2025 году за счет этой меры планируется привлечь дополнительно 40-60 млрд рублей.

«Мы в рамках стратегической сессии доложили председателю (правительства — ИФ), — как раз рассматривался автопром, — о необходимости распространения утилизационного сбора на те автомобили, которые ввозятся физическими лицами в определенных сегментах, то есть 160 лошадей и выше. Мы будем распространять на них тоже утилизационный сбор», — сказал он, отметив, что это позволит «дополнительно получить доходные источники, которые будут направлены, в том числе, на меры поддержки спроса».

Сейчас физические лица, которые самостоятельно ввозят в Россию иномарку для личных нужд с соблюдением норм налогового и таможенного законодательства, уплачивают утильсбор по льготной ставке (3,4 тысячи рублей за новые машины возрастом до 3 лет и 5,2 тысячи рублей за автомобили с пробегом, которые старше 3 лет).

По словам Алиханова, решение по частичному повышению утильсбора для физлиц планируется принять в ближайшее время.

«Про объемы (дополнительно привлеченных средств — ИФ) — это десятки миллиардов рублей. Разные мы оценки делали, от 40 до 60 млрд рублей допдохода в этом году», — заявил министр.

Эти средства в том объеме, который поступит на баланс Минпромторга, планируется направить на дофинансирование льготных программ в автопроме.

Ранее 2 июля на правительственном часе в Совете Федерации Алиханов сообщил, что Минпромторг планирует увеличивать скидки по механизмам поддержки спроса в автопроме, а также полноценно восстанавливать программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль». «Чтобы не допустить прогнозируемой 40-процентной просадки (продаж автомобилей по итогам 2025 года — ИФ), мы будем увеличивать скидки по нашим механизмам поддержки спроса, полноценно восстанавливаем программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», — сказал он.

Как сообщалось, общий объем финансирования программ льготного автокредитования и лизинга в России в 2025 году запланирован на уровне более 60 млрд рублей, в том числе 36 млрд рублей на льготное автокредитование и 27 млрд рублей на льготный лизинг.

Отвечая на вопрос о том, потребуются ли дополнительные средства на эти программы, Алиханов в среду заявил: «Надо дофинансировать. Совершенно точно нам потребуется, потому что мы уже близки к исчерпанию ресурсов по этим мерам поддержки».

Он подчеркнул, что в целом индексации утилизационного сбора в автопроме дополнительно к утвержденному в 2024 году пятилетнему графику повышения ставок не планируется: «Она (индексация — ИФ) достаточно проведена, уже была прописана на пять лет вперед, поэтому смысла в этом нет».